日本研究利用北冰洋航路
2012-08-06 16:20:38 來源：商務(wù)部 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
日本國土交通省已開始研究利用北冰洋新航路。在連接亞歐大陸的航路方面，日本通常利用經(jīng)由蘇伊士運河的南部繞行航路，如能利用北冰洋新航路，航海距離和航運成本都將減少4成左右。此外，由于地球變暖導(dǎo)致海冰層不斷減少，北冰洋的夏季通航時間有所延長。日本希望獲得俄羅斯和北歐等沿岸國家的通航許可，這也是北冰洋新航路利用的前提。
比較各航路，從日本橫濱港到歐洲重要港口荷蘭鹿特丹港的航距會發(fā)現(xiàn)，經(jīng)由馬六甲海峽、蘇伊士運河的南部繞行航路的航距約為2.1萬公里，而北冰洋航路的航距約為1.3萬公里。此外，航海天數(shù)也從31天減少到25天，船舶的二氧化碳（CO2）排放量也將有所減少。
為利用北冰洋航路，日本政府希望盡早成為沿岸各國組成的“北極理事會”的觀察員。北極理事會的成員國包括俄羅斯、加拿大、美國和挪威等8個國家，由這些國家來制定北冰洋利用規(guī)則。
除北冰洋航路外，國際社會對北冰洋資源開發(fā)方面的關(guān)注也越來越強烈。這是因為北冰洋蘊藏有豐富的原油和天然氣等資源。除日本外，中國和韓國等國也開始為航路利用和資源開發(fā)采取行動。
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